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據媒體報導，11月12日，空軍八一飛行表演隊殲-10女飛行員余旭，在飛行訓練中不幸犧牲。當時余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時，發生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，後艙女飛行員余旭跳傘時，彈射時撞到僚機副翼，導致跳傘失敗。
眾所周知，飛機飛行都有一定的風險性，部隊的作戰飛機就更是如此。很多女性在走進作戰部隊，進入作戰飛機座艙的一剎那，風險就隨之而來。在這一方面，美軍等外軍的教訓就更為慘烈。
美國在1911年就有了女飛行員，但是直到1976年美國空軍才開始訓練女飛行員。從1976年到1993年，美軍禁止女飛行員飛戰鬥機、轟炸機等攻擊飛機，只能駕駛運輸機、直升機來執行運輸等後方工作。但即便如此，在1991年的海灣戰爭中，仍然出現了第一名陣亡的女飛行員：Marie T. Rossi少校駕駛的支奴干直升機墜毀在沙特軍事基地，Rossi少校當場殉職，年僅32歲，是美軍首位犧牲的女飛行員。
1993年，時任美國國防部長的阿斯平宣布向女性開放戰鬥機的飛行崗位。1993年，美國海軍出了第一名F-14艦載戰鬥機女飛行員Kara Hultgreen中尉。Hultgreen中尉在飛行學校的成績非常優秀，也是美國海軍重點培養的F-14艦載機女飛行員。但是就在她成為艦載戰鬥機飛行員1年以後，就因為發動機故障飛機墜毀而犧牲，當時事故過程只有20秒，Hultgreen中尉根本來不及跳傘就一頭扎進了大海里。但是美軍內部調查稱，除了發動機故障外，也與飛行員操作失誤有關。
緊接著在1997年，美國空軍A-10攻擊機飛行員Amy Lynn Svoboda上尉也在訓練時飛機墜毀而犧牲。Svoboda上尉是美國空軍首批14名女戰鬥機飛行員之一，在1997年已經飛行時間超過1400小時，經驗豐富，但是由於夜間視線不明而墜毀。事後調查顯示是由於飛行員在佩戴夜視鏡的時候，沒有仔細觀察周圍情況，屬於飛行員失誤和環境惡劣雙重因素導致。
截至目前為止，美國空軍女飛行員的總數量大約只有90名左右，只占美國空軍3700多名飛行員的2%左右，最高職位是中校；而在陸戰隊的固定翼戰鬥機上，女飛行員的數量不足1%，海軍艦載機戰鬥機女飛行員的比率不超過4%。美國陸軍女飛行員較多，超過500名，但都是直升機飛行員。
除了美軍，其他國家女戰鬥機飛行員也有犧牲記錄。中國的巴鐵——巴基斯坦，有一位叫Marium Mukhtiar的女少尉，在2014年成為巴基斯坦首位戰鬥機飛行員，但是在2015年由於FT-7PG教練機墜毀而犧牲，年僅23歲。
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